空載損耗
No-load Loss
別名：鐵損、Iron loss、Core loss
空載損耗（No-load Loss）是變壓器在額定電壓下、二次側開路時所吸收的有效功率。主要由鐵芯的磁滯損耗與渦流損耗組成，與負載電流無關，只要通電就持續消耗。是評估變壓器能源效率的關鍵指標。
白話說明
空載損耗就是變壓器「待機耗電」——即使沒有任何負載，只要插著電，鐵芯就會一直消耗電力。這是因為交流磁場在鐵芯裡來回翻轉會產生熱量。用越好的鐵芯材料（如非晶合金），待機耗電越低。
完整定義
在額定頻率下，對某一繞組端子施加額定電壓（或分接頭電壓），其餘繞組開路時所吸收之有效功率。
標準原文 (Original Text)
the active power absorbed when a rated voltage (tapping voltage) at a rated frequency is applied to the terminals of one of the windings, the other winding or windings being open-circuited
空載損耗主要由鐵芯磁滯損耗與渦流損耗組成，與負載電流無關。 只要變壓器通電（即使無負載），空載損耗就會持續消耗。 鐵芯材質（矽鋼片等級、非晶合金）直接決定空載損耗大小。
生活比喻
空載損耗就像汽車怠速時的油耗——即使車子沒在跑（沒有負載），引擎（鐵芯）只要在轉（通電），就會消耗燃油（電力）。好的引擎怠速油耗低，好的鐵芯空載損耗也低。
為何重要
變壓器 24 小時通電，空載損耗全年不間斷。一台 10 MVA 變壓器空載損耗若差 1 kW，每年就多消耗 8,760 度電。電力公司有數以萬計的配電變壓器，空載損耗的累積效應非常驚人，因此各國都有變壓器能效標準。
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