S 因子
S Factor
別名：油流變化因子、Liquid flow stream factor
S 因子是油浸變壓器熱點因子 H 的兩個組成之一（H = Q × S），用以估計因油流非均勻分布造成之平均繞組溫度梯度局部上升。S 反映繞組內部油路設計（軸向 vs 徑向油道、散熱片布置、油泵配置）造成散熱不均之倍數，OFAF/ODAF 系統設計不良時 S 會偏高。
白話說明
繞組靠油帶走熱量，但油在變壓器內部不是每個地方都等速流動——繞組夾板、絕緣隔片、油道設計不當的地方，油流會變慢，形成「散熱死角」。S 因子就是量化「油流慢的地方溫度比平均高多少」。
完整定義
用以估計因油流變化所致之平均繞組溫度梯度局部上升之無因次因子。
標準原文 (Original Text)
S factor: a dimensionless factor to estimate the local increase of the average winding gradient due to the variation in the liquid flow stream
符號：S。無因次。 「油流變化」（variation in the liquid flow stream）指變壓器內部油路由於繞組構造（軸向 vs 徑向油道）、散熱片布置、油泵位置等因素造成之非均勻流速分布。 油流慢之區域散熱差，形成局部高溫「停滯區」，S 即反映此影響。 關係：熱點因子 H = Q × S（§3.15）。 OFAF/ODAF 冷卻系統設計不良時 S 可能偏高，造成熱點溫度異常。
生活比喻
像房間裝冷氣——電風扇吹到的區域很涼，吹不到的角落還是熱。S 因子就是告訴你「通風死角」比「整體平均」熱多少。變壓器設計者得想辦法讓油能均勻「吹過」所有繞組。
為何重要
S 因子是大型電力變壓器 CFD（計算流體力學）模擬的關鍵驗證指標——設計階段算出預期油流分布、推估 S；型式試驗階段用溫升試驗（IEC 60076-2 §7）量測實際熱點溫度、反推實際 S 值。現代大型變壓器採用導向油流（Directed Oil Flow, ODAF）技術強制油以特定路徑流經繞組，可顯著降低 S 值，讓熱點因子 H 接近 1。
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