自耦變壓器
Auto-transformer
別名：自耦式變壓器、Autotransformer、單繞組變壓器（俗稱，非正式）
自耦變壓器是一種至少有兩個繞組共用「共同繞組」部分的變壓器，與傳統雙繞組（分離繞組）變壓器不同。常見於電壓比接近 1 的升壓/降壓場合（如 345/161 kV、161/69 kV 系統聯網變壓器），具有體積小、損耗低、成本省的優點，但一次側與二次側無電氣隔離。
白話說明
自耦變壓器只有「一組」繞組，把中間某個點抽出當作另一個電壓端子——等於一條繞組同時兼做一次側與二次側。和普通雙繞組變壓器不同之處在於一次與二次電氣上是「連通」的（共用一段繞組），不是完全隔離。
完整定義
至少有兩個繞組共用部分共同繞組（common winding）之變壓器。
標準原文 (Original Text)
a transformer in which at least two windings have a common part
若需特別強調某變壓器並非自耦式，可使用「分離繞組變壓器（separate winding transformer）」或「雙繞組變壓器（double-wound transformer）」等詞（見 IEC 60050-421:1990, 421-01-13）。 自耦變壓器之串聯繞組（series winding，§3.3.10）與共同繞組（common winding，§3.3.9）合稱為自耦連接繞組（auto-connected windings，§3.3.12）。 來源追溯：[IEC 60050-421:1990, 421-01-11]
生活比喻
像一條尺：從 0 量到 100 公分是全長，從 0 量到 60 公分只取一段。全長就是一次側，60 公分這段就是二次側，它們共用「0～60 公分」這段尺身（共同繞組），而「60～100 公分」這段是串聯繞組。
為何重要
自耦變壓器比傳統雙繞組變壓器省銅、體積小、效率高，最適合電壓比接近 1 的場合（通常 ≤ 3:1）。台電 345/161 kV、161/69 kV 系統聯網變壓器多採 YNautod（自耦 + 穩定繞組）。缺點是一次與二次共用繞組，短路電流可能更大，且無電氣隔離，配電用途（需隔離）多不採用。
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