扭轉負載
Torsional Loading
扭轉負載（Torsional Loading）為垂直安裝避雷器外殼頂端、非作用於縱軸之水平力，造成旋轉力矩。與 terminal line force（§3.71，作用於縱軸之平移力）區分。一般避雷器不設計承受扭轉，§8.9.4.4 Torsional Load Test 為特殊型式試驗（5 樣品、30~90 秒加載至破壞）。依 IEC 60099-4 §3.76。
白話說明
扭轉負載是「讓避雷器繞自己中軸旋轉的力」——如果接線不是從正上方接，而是偏一邊（偏離縱軸），會在頂端產生扭力讓避雷器想轉動。一般避雷器設計上假設無扭轉，若現場安裝條件會有扭力（例如 busbar 斜向接線），就要另外找廠商做扭轉試驗確認耐受能力。
完整定義
垂直安裝之避雷器外殼頂端所受之每一水平力，其作用不在避雷器之縱軸上。
標準原文 (Original Text)
torsional loading: each horizontal force at the top of a vertical mounted arrester housing which is not applied to the longitudinal axis of the arrester
扭轉負載會使避雷器沿其縱軸產生扭轉（rotation），與端子線力（terminal line force, §3.71, SA-061，作用於縱軸）不同： - **縱軸上之水平力**：平移負載（translational），計為 terminal line force - **非縱軸上之水平力**：扭轉負載（torsional），造成旋轉力矩 IEC 60099-4 §8.9.4.4 Torsional Load Test（型式試驗）： - 5 個全新樣品（1 個樣品失敗則加試 5 個須全通過） - 扭轉力平緩增加，30~90 秒內達破壞 - 破壞負載值須超過製造商規格 Note（§8.9.4）：一般避雷器不設計承受扭轉負載；若實際安裝條件會有扭轉，須經使用者與製造商協議另行試驗。 典型扭轉來源： - busbar 非對稱接線導致之扭矩 - 地震時不對稱擺動 - 偏離縱軸之掛線或支撐件
生活比喻
扭轉負載像擰門把手——門把手施力點不在旋轉軸上，所以能帶動門鎖。如果你用手壓門把手正中心（縱軸），它不會轉（純平移力）。避雷器設計假設接線都在正中心（只產生 terminal line force），一旦偏離就會產生扭轉負載，需要額外驗證結構強度。
為何重要
扭轉負載是變電所 busbar 布置中較被忽略之細節——標準做法是接線從避雷器正上方接下來（縱軸），零扭轉。若 busbar 走向必須偏移，設計師須：a) 計算偏移距離造成之扭矩；b) 向製造商確認是否需額外扭轉試驗；c) 或改用支撐架將偏移力量重新導正。未處理之扭轉長期累積可能造成底座螺栓鬆動或 MO 堆微位移。
相關連結
發現內容問題？點此回報
標準改版、翻譯錯誤、條款編號不對、缺少資訊都歡迎回報，我們會儘快修正。
發現內容問題？點此回報
標準改版、翻譯錯誤、條款編號不對、缺少資訊都歡迎回報，我們會儘快修正。